2023年09月18日-09月24日,年度第39周,也是9月第四周。
上周?chē)?guó)內(nèi)乘用車(chē)總銷(xiāo)量48.4萬(wàn)輛,其中燃油車(chē)銷(xiāo)量為30.4萬(wàn)輛。
國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量18.0萬(wàn)輛,滲透率37.2%。

以下是主要的新勢(shì)力銷(xiāo)售數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng):新勢(shì)力品牌周銷(xiāo)量
蔚來(lái)汽車(chē)
本周總銷(xiāo)量超過(guò)4000臺(tái)。其中:
維持2萬(wàn)的月度銷(xiāo)量對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)是完全可行的,尤其在月底通過(guò)一些銷(xiāo)售促進(jìn)措施,有望實(shí)現(xiàn)更高的銷(xiāo)售額。
小鵬汽車(chē)
小鵬汽車(chē)在本周的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)維持在3500臺(tái)左右,展現(xiàn)出穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。特別是小鵬G6,銷(xiāo)量高達(dá)2043臺(tái),基本穩(wěn)定在2000臺(tái)以上,表明其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。小鵬P7的銷(xiāo)量為869臺(tái),而新車(chē)型小鵬P5和小鵬G3的銷(xiāo)量分別為234臺(tái)和75臺(tái)。
小鵬汽車(chē)今年給人的感覺(jué),就是浴火重生,確實(shí)是不容易!
理想汽車(chē)本周的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)繼續(xù)保持高漲,其中L9、L8和L7的銷(xiāo)量分別為2740、3044和3444。這一波的銷(xiāo)量保持新高!
零跑汽車(chē)總銷(xiāo)量接近4000臺(tái),其中C11系列的貢獻(xiàn)明顯,純電版和增程版銷(xiāo)量分別為1544臺(tái)和695臺(tái)。
增程車(chē)型對(duì)零跑汽車(chē)銷(xiāo)量的提升作用明顯。
哪吒汽車(chē)
本周,哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量略顯疲軟,總銷(xiāo)量維持在1500臺(tái)左右。新車(chē)型哪吒AYA、哪吒GT和哪吒S的銷(xiāo)量分別為251、37和470,相比于老車(chē)型哪吒U和哪吒V的銷(xiāo)量241和471,新車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)尚需加強(qiáng)。
高合汽車(chē)
周度銷(xiāo)售在300左右。HiPHI Y一臺(tái)車(chē)占了大部分的銷(xiāo)量,銷(xiāo)量在280左右;很帥的HiPhi Z銷(xiāo)量為28臺(tái)。
問(wèn)界汽車(chē)問(wèn)界的量開(kāi)始突破1000了,其中M7的量開(kāi)始接近700臺(tái),這是很久沒(méi)看到的情況。新M7的效應(yīng),我們會(huì)在接下來(lái)幾個(gè)周可以看到,這次注入的力量,還是極大拉動(dòng)了問(wèn)界的周度銷(xiāo)量。
特斯拉汽車(chē)
本周特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)繼續(xù)強(qiáng)勁,周銷(xiāo)量高達(dá)11400臺(tái),其中Model Y為主力銷(xiāo)量車(chē)型,銷(xiāo)量高達(dá)11100臺(tái)。而Model 3由于尚未有新的交付,銷(xiāo)量相對(duì)較低,為300臺(tái)。目前看來(lái),特斯拉的銷(xiāo)售表現(xiàn)較為穩(wěn)定,但預(yù)計(jì)隨著Model 3的新交付以及10月下半月的市場(chǎng)變化,銷(xiāo)量可能會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。
極氪汽車(chē)
回到3000的周度銷(xiāo)量,其中國(guó)內(nèi)001的數(shù)量2100+,009 有400+,X也是400+,這波往歐洲出口還是可以提升一定的產(chǎn)量,在國(guó)內(nèi)終端數(shù)據(jù)體現(xiàn)不出來(lái)。
X這款車(chē),可能在歐洲可能更受歡迎,類(lèi)似大眾ID3的定位。
埃安汽車(chē)
埃安汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì),總銷(xiāo)量快速接近1.2萬(wàn)臺(tái)。其中,Aion S和Aion Y的銷(xiāo)量分別為4800臺(tái)和5900臺(tái),顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
埃安現(xiàn)在成了一家非常穩(wěn)定的純電企業(yè)了。
智己汽車(chē)
智己汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)還在初級(jí)階段,前期的兩款車(chē)型更多地是探路,而新車(chē)型LS6面臨了G6和G9的定價(jià)挑戰(zhàn)。未來(lái),智己汽車(chē)可能會(huì)定價(jià)在更具競(jìng)爭(zhēng)力的位置。
嵐圖汽車(chē)
嵐圖汽車(chē)經(jīng)過(guò)價(jià)格調(diào)整后,銷(xiāo)量開(kāi)始有所回升。Free開(kāi)始向600臺(tái)的銷(xiāo)量走,夢(mèng)想家的銷(xiāo)量回升到近400臺(tái)。
價(jià)格調(diào)整為嵐圖汽車(chē)帶來(lái)了積極的市場(chǎng)反應(yīng)。
阿維塔汽車(chē)阿維塔11鴻蒙版上市后,銷(xiāo)量有所提升,周銷(xiāo)量接近600臺(tái)。這款車(chē)型的價(jià)格定位和華為的品牌力量,提升了阿維塔汽車(chē)在市場(chǎng)上的認(rèn)可度和銷(xiāo)量。高端化的車(chē)型,阿維塔11表現(xiàn)是不錯(cuò)的。
騰勢(shì)汽車(chē)
騰勢(shì)汽車(chē)的銷(xiāo)售主要依賴于D9這款MPV,周銷(xiāo)量接近2900臺(tái),顯示出該車(chē)型在市場(chǎng)中的獨(dú)特定位。而N7和N8的銷(xiāo)量均維持在200臺(tái)左右。
D9是在行業(yè)內(nèi)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng),在兄弟品牌里也沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)。但是挑戰(zhàn)在于N7和N8的競(jìng)品太多。















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