大家好：上一篇文章中我們介紹了很多關(guān)于鋰電池內(nèi)阻的知識，對于鋰電池內(nèi)阻的作用也有了大致的了解。在做BMS保護(hù)板之前，先學(xué)習(xí)一下鋰電池的內(nèi)阻

其中講到了鋰電池內(nèi)阻在工程實踐中的應(yīng)用：

首先，鋰電池的內(nèi)阻直接體現(xiàn)電池老化程度，很多企業(yè)已經(jīng)開始把電芯內(nèi)阻作為電池健康狀態(tài)SOH的評估依據(jù)；其次，單體內(nèi)阻一致性直接影響成組后的模組容量和壽命，因而內(nèi)阻被作為電芯分選配組的靜態(tài)指標(biāo)而普遍應(yīng)用；再次，內(nèi)阻的檢測配合上容量損失等指標(biāo)，還可以判斷電池是否存在析鋰現(xiàn)象，這種算法被使用在梯次利用的退役電池領(lǐng)域。內(nèi)阻的大小與電池荷電量也有緊密關(guān)系，因此被應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)中的SOC估計；內(nèi)阻又是電池故障的重要指征，在動力電池包的故障診斷系統(tǒng)中也被用來作為評估的一項指標(biāo)。

從以上來看，對于鋰電池內(nèi)阻的實時采樣分析變得尤為重要，但目前實時在線采樣內(nèi)阻的架構(gòu)較為復(fù)雜，各個企業(yè)往往都以評估靜態(tài)內(nèi)阻來進(jìn)行一些項目管控。

那么今天我們就一起來看一個在線式的鋰電池內(nèi)阻檢測芯片：XNZ4600CQO-1

01、功能概述

XNZ4600CQO-1是一款電池內(nèi)阻電壓測量電路，該款芯片是針對車載鋰電池的電壓和內(nèi)阻進(jìn)行高精度測量的一款專業(yè)芯片。XNZ4600CQO-1集成了電池測量單元、振蕩器、幀同步器、HF射頻收發(fā)器以及平衡器，提供了電池參數(shù)測量、控制以及數(shù)據(jù)通信的完整方案。XNZ4600CQO-1可測量電池的電壓和內(nèi)阻并具有低于1.2mV的電源測量誤差，1 mΩ內(nèi)阻測量誤差?？梢园讯鄠€XNZ4600CQO-1器件串接起來，因而能在一長串的電池中實現(xiàn)每節(jié)電池的同時監(jiān)視，同時XNZ4600CQO-1集成幀同步器，可實現(xiàn)多個XNZ4600CQO-1器件同步，同步精度<100 us。XNZ4600CQO-1可直接由電池或一個隔離式電源供電。

02、應(yīng)用特點

可堆迭式架構(gòu)能支持幾百個電池

集成了數(shù)字控制內(nèi)核和30MHz HF ASK調(diào)制/解調(diào)器

10mV電壓測量誤差，0.15mΩ內(nèi)阻測量誤差

同步的電壓和內(nèi)阻測量

03、主要性能指標(biāo)

04、器件特性

05、應(yīng)用范圍及框圖

? 電動汽車及混合動力汽車鋰電池電壓內(nèi)阻監(jiān)測功能框圖

▲?XNZ4600CQO-1原理框圖

06、引腳定義

▲?XNZ4600CQO-1 PAD圖

07、絕對參數(shù)值

08、典型電路圖

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