ABB公司近日接獲了一份合同，將為2艘10500立方米新造LNG動(dòng)力耙吸式挖泥船交付集成船舶系統(tǒng)。該船為吉寶岸外與海事為荷蘭疏浚和海事承包商Van Oord公司建造，這是ABB在專業(yè)挖泥船這個(gè)新市場接獲的一筆關(guān)鍵合同。

  據(jù)了解，這是ABB為歐洲最終客戶End Customer提供的最大挖泥船項(xiàng)目合同，合同內(nèi)容包括為2艘挖泥船提供綜合電力、自動(dòng)化、控制和導(dǎo)航包。目前這2艘耙吸式挖泥船由吉寶建造，將配備雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)劃在2021年交付。

  ABB的供貨范圍包括發(fā)電機(jī)、主副配電板、帶相關(guān)控制系統(tǒng)和變壓器的推進(jìn)驅(qū)動(dòng)裝置。ABB公司還將提供一個(gè)電源管理系統(tǒng)、一個(gè)報(bào)警管理系統(tǒng)和一個(gè)基于ABB Ability系統(tǒng)的800xA船舶管理系統(tǒng)、以及一個(gè)高度化的疏?？刂葡到y(tǒng)，這些都有助于提高疏浚效率。

  此外，ABB將提供一個(gè)完整的船橋解決方案，該船橋解決方案將包括定制設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)的控制臺(tái)、一個(gè)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、引航員椅和一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)。作為導(dǎo)航包的一部分，ABB公司將整合 Raytheon Anschütz公司的synapsis NX INS 船橋和導(dǎo)航技術(shù)。該系統(tǒng)包括多功能工作站、自動(dòng)駕駛儀和軌道控制系統(tǒng)、雷達(dá)、與ABB公司的推進(jìn)自動(dòng)化和控制完全整合的導(dǎo)航傳感器。

  據(jù)船東Van Oord公司發(fā)布的信息顯示，這2艘新船都是Tier 3船(IMO排放標(biāo)準(zhǔn))，配備雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，大幅降低了燃料消耗和碳排放。

  值得一提的是，荷蘭皇家IHC于今年3月獲得了一份合同，將為2艘耙吸式挖泥船設(shè)計(jì)和交付整個(gè)挖泥安裝，包括安裝兩個(gè)吸入管和一個(gè)集成潛水式挖泥泵裝置、4臺(tái)額外的岸基排挖泥泵和六臺(tái)噴射泵。