晚上和客戶吃飯,談到德國博世針對國產(chǎn)功能安全(ASIL-D)MCU的合作廠商入選情況,今年是4選3,出局的這家挺讓人意外的:大家可以先自己選選:兆易創(chuàng)新,華大半導(dǎo)體,芯??萍迹瞎庑灸?。(沒有進(jìn)入這個名單的中穎、芯馳、旗芯微,云途等,國芯等,為什么?)
在國家的政策推動下,博世這樣的全球TOP Tier1也得提前布局國產(chǎn)MCU,2022年開始到今年,是4選3,明年三可能選2或者選1;
具體的評分標(biāo)準(zhǔn)沒有完整的,小二考慮,大概是如下幾個維度:
公司的經(jīng)營是否健康
四家候選公司,只有1家是初創(chuàng)企業(yè),紫光芯能;汽車產(chǎn)業(yè)太長了,很多投資者,包括公司老板,錯吧缺貨時候的產(chǎn)業(yè)周期當(dāng)作常態(tài),也不想想之前包括TI/NXP這樣的大公司都差點沒在汽車MCU方向堅持下來... 博世選擇時候自然知道,選擇能活下去的伙伴,很重要
研發(fā)能力
據(jù)說博世在評估合作伙伴時候,會了解其核心研發(fā)的來源,是不是具有成功量產(chǎn)經(jīng)驗的老工程師;同時,也在交流國產(chǎn)準(zhǔn)備了各個維度的技術(shù)問題,從各個公司的回答判斷其工程師的經(jīng)驗水平;
體系建設(shè)
和投資者類似,博世也在投資,投資時候看的不會僅僅是他有數(shù)目,他想做什么,而是他如何保證做出來;?博世針對怎么做出來,非常關(guān)注,他會評審歷史項目的整個項目流程,項目如何管理,實際執(zhí)行情況,針對項目管理過程各類問題的記錄及處理方式;
同時,博世也關(guān)注項目參與方是否具備足夠資格,比如項目管理是不是有PMP證書,功能安全的是不是有認(rèn)證資格書等等;
對于公司是否有通過類似ISO26262,IATF16949這樣的體系認(rèn)證
匹配度
博世的MCU定制,是支撐其項目,諸如底盤,剎車,動力等,因此這個方向是不是也是合作方戰(zhàn)略投入方向也很關(guān)鍵
部分系列集成了一個叫CLB的模塊;
先給大家看下目前各公司已經(jīng)發(fā)布的車規(guī)產(chǎn)品
紫光芯能 THA6510,TSMC40nm工藝

兆易創(chuàng)新,A503 TSMC40

華大MCU?TSMC40

芯海科技?HHG 110nm
我們再看下博世預(yù)期的ASIL-D MCU

最終結(jié)果,小華出局;
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